Administratif impeccable et petit café bien chaud qui n'a rien de superflu.

Régis et Will sont un peu inquiets par rapport à leurs conditions physiques. Le premier est mal remis de sa sortie à Argenton et le second sent que ses genoux lui conseillent de rester tranquille.

On s'habillent sans traîner et c'est parti.

Je laisse filer mes trois compères devant et clos la marche en me disant qu'au premier spot rouge je suivrai les flèches bleues et que je n'aurais plus qu'à les attendre. La prévision s'est confirmée et après une ou deux minutes de pause, je redémarre et nous voila pleins pots en contrebas de la prairie du parking. Le terrain est parfait, super motricité, juste souple comme il faut. Nous arrivons rapidement sur une petite parcelle fraîchement aménagée avec des buttes de terres censées nous faire décoller les roues, sauf que pour ça il faut un minimum de vitesse et là, à part la première bosse, il faut bien dire que ça a coincé. La sortie de cette parcelle a mis des participants en difficulté et provoqué un gigantesque bouchon avec arrêt complet puis roulage tranquille en procession, puis re-arrrêt, puis re-roulage, puis re-re-arrêt...etc etc etc.

Je caricature un peu mais sur l'ensemble du premier tour, nous avons trop souvent été arrêtés et ça a gâché le plaisir. Difficile de se réchauffer, impossible de garder un rythme. Nous sommes frustrés, ce n'était pas comme ça les années précédentes.

Il nous semble que cette situation est la résultante d'un trop grand nombre de participants couplé à un tracé souvent étroit, sinueux où les possibilités de dépassement dans les parties techniques sont trop rares. Le terrain est pourtant agréable car varié et bien vallonné. Nous avons emprunté des chemins roulants, d'autres plus accidentés, des prairies, du sous-bois, très peu de bitume et pas de bourbier (tant mieux). Malheureusement nous avons passé trop de temps à tournicoter sur les premiers rapports et souvent à la queue leu-leu! Le pompon fût atteint dans le bois avant le retour sur le paddock, où un passage délicat a créé un embouteillage suivi d'une portion où en un quart d'heure je n'ai pratiquement pas utilisé la troisième et avec le guidon qui touche les arbres des deux côtés! Pas terrible.

Fin du premier tour vers 11h15. Nous avons tous les quatre sensiblement le même jugement mais JP est plein d'entrain pour attaquer un deuxième tour dans la foulée, et il a des arguments le bougre! "Faut y aller tout de suite, il y aura moins de monde et on vas courcicuiter toutes les parties qui ralentissent". Régis et moi nous laissons très facilement convaincre mais Will souffre trop de ses genoux et arrrête sagement.

Ce deuxieme tour sera un vrai bonheur : JP comme ouvreur de luxe, exit les "zigouigouis", nettement moins de monde et enfin du rythme. Je me suis notament éclaté dans une prairie un peu pentue où le tracé était parfait pour mettre du gaz. Nous avons aussi pu profiter de beaux appuis dans de nombreux virages. Même si ça a encore un peu bouchoné dans le dernier petit bois, le tour fut bouclé en environ 40 mn contre près de deux heures pour le premier !

Pause repas rapide car le gros des troupes n'est pas arrivé. Très bien, plateau bien garni, de qualité et hébergement sans courant d'air.

Quatorze heures, Will et Régis repartent au pays d'Ancenis mais JP veut faire encore plusieurs tours.

Nous voilà repartis sur les même bases que le deuxième tour mais il a enclenché la surmultipliée, je force un peu la cadence pour suivre mais ça passe. C'est tout à fait plaisant, jusqu'au moment ou je perds l'avant et me vautre lamentablement, heureusement sans gravité (Will m'avait bien dit dès le matin que mon pneu avant était fatigué !). Je repars avec le guidon qui regarde à gauche et la roue à droite! Un tronc d'arbre me permettra de réaligner le tout mais je rends un peu la main pour arriver entier.

Au paddock, JP me montre son levier de frein qu'un contact rugueux avec le sol a nettement raccourci et nous décidons d'un commun accord de ne pas repartir.

En conclusion, mon jugement est positif mais avec des bémols. Le terrain de jeu se prête admirablement à la pratique de l'enduro et les organisateurs l'ont globalement bien utilisé, avec une mention très bien pour le remarquable fléchage. Mais le tracé était régulièrement trop étriqué et les passages délicats dans les secteurs en monotrace ne me semblent pas adaptés au nombre de participants.

2013-03-02 - Les crampons du bocage

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