Arrivés sur place, nous nous regroupons entre équipiers, les SMASH occupant 3 emplacements avec une équipe représentée par Tomtom et Loïc, une autre par Nico et Jo et la 3ème par Costa et moi-même. Vu de loin, le terrain ne semble finalement pas si difficile… à part un saut à l’arrivée qui me semble effrayant, une descente avec pancarte « Trou de 2,70 m ». Voilà qui finalement me remet la pression.
Les organisateurs proposent un tour découverte du circuit dans une remorque attelée à un tracteur. Nous voilà tous dans la remorque en « circuit touristique ». On nous commente les difficultés comptant des points complémentaires, 2 belles montées, un pierrier, un passage technique suivi d’une grimpette (seuls 2 pilotes l’on franchit l’année dernière HOUPS !!)…
De retour, nous préparons motos et pilotes. Le matin, tout le monde part ensemble pour 2h00, les motos étant alignées sur 2 rangées avec un pilote par équipe sur chaque rangée. Je laisse bien sûr Costa en rangée de tête.
Nous voilà prêt pour le départ. Costa part dans les premiers, je parts dans les derniers. Un ordre qui va se maintenir tout au long de la journée avec un Costa furieux de la poignée qui s’éclate en tête (et éclate aussi son sélecteur de vitesses – 2 dans la journée) et moi qui traîne en fin de parcours en ayant tenté un passage à point. la monté : nickel - la descente, j’ai pleuré ma mère… et me suis juré de ne pas recommencer.
Pour l’équipe Nico, Jo, scénario similaire avec Nico qui cumule les points et Jo qui finit ses tours assez fatigué.
Pour Tomtom et Loïc, moins de chance avec Loïc qui se plante assez durement dès les premier tour. Bilan : un genou en vrac avec impossibilité de continuer. TomTom cumule les tours. Ces efforts ne seront pas récompensé au final mais il faut reconnaître qu’un pilote seul ne peut pas s’en sortir facilement.
Le midi, annonce du classement : Costa et moi-même sommes 11ème, Nico et Jo 18ème et TomTom (qui tourne seul) et Loïc 24ème.
L’après-midi, même scénario mais les équipes tournent avec un seul des pilotes qui se relèguent de tours en tours. Costa me laisse prendre le départ. Une grande première pour moi et probablement une grande dernière… Je parts au ¾ pour boucler péniblement ce premier tour de l’AM avec deux autres pilotes dernière – je ne suis pas dernier mais le premier va arrivé 2 minutes après moi alors qu’il clos son 2ème tour. Costa prend la relève et assure comme un chef en bouclant 3 tours de suite plein gaz. J’enchaîne avec un tour complémentaire et Costa assurera la fin de l’AM. Il a la rage dans la peau, finissant son dernier tour avec un sélecteur cassé (le 2ème de la journée) sur le second rapport.
Nico enchaîne aussi les tours et Jo en couvrira 2 dans l’AM. Un second tour où il s’est senti beaucoup plus à l’aise après avoir réglé sa colonne de direction.
De son côté, Tomtom assure aussi avec des séries de 3 tours de suite.
Vous avez la forme les gars, moi je suis sur les rotules.
La journée va se terminer avec la remise des prix. Chaque équipe repart avec son souvenir. Voilà qui montre l’esprit sympa de cette endurance.
Après annonce et prise de photo des 5 premières équipes, annonce de la 6ème : Costa et moi-même. Je suis super content pour Costa qui cependant méritait largement mieux. Nous récupérons chacun un beau coffret de 3 bouteilles de bordeaux. Bon, c’est pas du Ricard mais j’aime bien aussi le bordeaux… Nico et Jo finissent 13ème puis TomTom et Loïc terminent le classement.
J’ai super apprécié l’esprit de nos 3 équipes avec des bons (Costa, Nico et Tomtom) qui ont supportés les moins bons (Jo, Loïc et moi-même).
Merci Costa pour m’avoir permis de vivre cette belle (mais pour moi très dure) aventure. Je ne sais pas si je recommencerai mais une chose est sûr, je te souhaite un coéquipier à ta hauteur pour la prochaine. Pour cette journée, une équipe Costa – Nico se serait retrouvée dans les toutes premières. Bravo les gars pour votre faculté à rouler vite et longtemps.
